Eficientan proceso de revisión fronteriza a productos agroalimentarios con programa piloto

Eficientan proceso de revisión fronteriza a productos agroalimentarios con programa piloto

  • En cruce de Colombia, Nuevo León, y Laredo, Texas, ha disminuido más de 3.5 horas el paso de productos

  • Esperan aplicar el programa en otros cruces fronterizos como Tijuana y Mexicali, Baja California; San Luis Rio Colorado y Nogales, Sonora; Ciudad Juárez, Chihuahua, y Reynosa y Nuevo Laredo, Tamaulipas

Con el objetivo de agilizar el cruce de exportaciones agropecuarias mexicanas hacia Estados Unidos, autoridades de ambos países operan un programa piloto de inspección conjunta.

     El programa consiste en que los transportes que cuenten con la certificación de seguridad estadunidense de la Asociación de Aduanas y Comercio contra el Terrorismo (C-TPAT, por sus siglas en inglés), crucen la aduana mexicana sin necesidad de inspección, mediante un carril especial denominado Fast, lo que permite que el cruce fronterizo disminuya en promedio 3.5 horas.

Proceso de revisión

Cabe recordar que en México los vehículos que pretenden salir de territorio nacional pasan por un sistema de seguridad denominado semáforo fiscal, el cual determina si la unidad es motivo o no de inspección aduanera.

     Posteriormente, el cargamento es inspeccionado en la aduana estadunidense por personal de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP, por sus siglas en inglés), del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y, en el caso de mercancías reguladas por la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (SADER), interviene el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (SENASICA) para determinar que cumple con las normativas oficiales y constatar que no existan riesgos de plagas y enfermedades.

Pretenden agilizar el paso de mercancías a Estados Unidos

El programa conjunto tiene como objetivo agilizar las inspecciones de exportaciones mexicanas y en caso de que en territorio estadunidense se observaran sospechas sanitarias, el cargamento es devuelto inmediatamente a su lugar de origen por el mismo carril especial.

     A través de este programa piloto, del 11 enero al 25 de agosto de 2019, han ingresado a EE. UU. por el carril Fast de la aduana de Colombia, Nuevo León-Laredo, Texas más de 23 000 toneladas de alimentos, 86 % vegetales y 14 % cárnicos, en un tiempo promedio de 1.5 a 2 horas, en comparación con las 5 o 7 horas que llegan a registrar por el cruce normal.

Propondrán aplicar programa en otros cruces relevantes para la agroindustria

El SENASICA prepara una propuesta de Memorándum de Entendimiento con las autoridades aduaneras de ambos países para ampliar el programa en otros cruces fronterizos de importancia agroalimentaria, como Tijuana y Mexicali, Baja California; San Luis Rio Colorado y Nogales, Sonora; Ciudad Juárez, Chihuahua, y en Reynosa y Nuevo Laredo, Tamaulipas.

     Es importante subrayar que el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU., a través de la CBP, y la SADER, por medio del SENASICA, suscribieron una carta de intención en materia de agricultura, que en uno de sus objetivos establece la cooperación para facilitar el comercio a través de programas de inspección conjunta.

Fuente: SADER

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